落户深圳的好处与坏处,为什么都说深户不好

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本文目录一览：

1、落户深圳有什么好处和坏处

落户深圳有什么好处和坏处

近日，中央发布了新一批的国家物流枢纽名单，全国又有不少城市入围名单。所谓国家物流枢纽，是中央确定的在全国流通网络中发挥关键节点作用的，物流基础设施群和活动组织中心。从2019年起，我国已经累计公布了4批国家物流枢纽建设名单。其中，坐落在珠三角的深圳市，累计获批了3个，共3种不同类型的国家物流枢纽。你知道中央将在深圳的的哪些城市，建设国家物流枢纽吗？这些国家物流枢纽，又能给深圳带来什么呢？今天小鹏就给大家分享一下。

1，深圳商贸服务型国家物流枢纽

2019年，深圳商贸服务型国家物流枢纽，入围了我国第一批国家物流枢纽建设名单。深圳，地处广东省南部、珠江口东岸，是中央批复确定的中国经济特区，拥有常住人口1700多万，是粤港澳大湾区四大中心城市之一。

说到深圳商贸服务型国家物流枢纽，1979年深圳建市，1980年，成为中国设立的第一个经济特区，创造了举世瞩目的“深圳速度”，被誉为“中国硅谷”。就物流枢纽来说，铁路方面：贯穿中国大陆的两条主要铁路干线—京广铁路和京九铁路在深圳交汇。在公路方面，深圳也有京港澳高速、沈海高速、长深高速、珠三角环线高速，以及107、206、220、228等国道过境。

2，深圳空港型国家物流枢纽

2020年，深圳空港型国家物流枢纽，入围了第二批国家物流枢纽。这个国家物流枢纽，将依托深圳宝安国际机场来打造。深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区，为一个4F级民用运输机场，是世界百强机场之一，也是中国四大航空货运中心及快件集散中心之一，中国12个干线机场之一。2021年，深圳机场货邮吞吐量达到156.8万吨，排名中国内地机场第三，其中国际货量达到54万吨。能入围国家物流枢纽也是名副其实。

3，深圳港口型国家物流枢纽

2021年，深圳港口型国家物流枢纽，入围了第三批国家物流枢纽。深圳，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，是珠江三角洲地区的主要出海口之一。深圳，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田等多个个港区，拥有港口泊位数164个，其中万吨级泊位75个。。2021年，深圳市港口货物吞吐量2.78亿吨，集装箱吞吐量2800多万标箱。深圳，是中国国际班轮航线密度最高的城市之一，集装箱吞吐量连续多年位居世界集装箱港口第四位。

为什么选择落户深圳？

我们上述的3个国家物流枢纽落户在了深圳。中央之所以确定在深圳来建设这些国家物流枢纽，离不开深圳独特的优势。深圳，作为我国四大一线城市之一，我国华南地区的经济中心，也是我国一个重要的航空、水路、铁路、公路枢纽为一体的城市。值得一提的是，深圳，也是全国为数不多的一个，可以同时获批港口、空港型和商贸服务型国家物流枢纽的城市。由此看来，这些国家级的物流枢纽落户在深圳，也就不足为奇了。

能为深圳带来什么？

首先来说，这些国家物流枢纽的建设，将拉动深圳的基础设施的建设，可以形成实实在在的GDP和税收增加。与此同时，这些国家级的物流枢纽基地的建设和未来的运营管理，都将给深圳创造大量的就业岗位。如此一来，很多当地居民就能实现在家门口就业，不用再背井离乡。从更长远的角度来说，这些国家物流枢纽的建成，也能吸引到更多优质的生产、商贸型企业落户深圳各地，从而带动整个深圳的经济发展。

猜图：这是哪个地标？

除了我们提到的3个物流枢纽外，你知道天深圳还有哪些城市也有国家级的基地落户吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。

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